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        流動加油車價格——油罐車廠家為您講解流動加油車構造

        發布時間:2016-03-03 瀏覽次數:730 返回列表

        流動加油車價格——湖北合力油罐車廠家為您講解流動加油車構造

        一、流動加油車的構造及其原理

        加油車一般都是在二類汽車底盤上,增加流動加油車的專用部件改裝而成的專用汽車,其主要用途就是運送及對機械設備加注輕質燃油諸如汽油、煤油、柴油等。其改裝部分由罐體、取力器、油泵、加油機或流量表、管路系統、兩側膠管箱等組成,整車外形如下:


        油罐車圖
        1、油罐車罐體,現如今國家對危貨車輛的管理越來越嚴,湖北合力油罐車廠家均采用武鋼產優質碳鋼板材制作,厚度為4mm,一般油罐主要由罐體、防浪板、人孔及蓋、歐標罐口、呼吸閥、圍板、副車架等組成,油罐外形為橢圓形截面,油罐底部設有泄油口,清洗油罐時刻打開球閥開關用來清理罐內廢渣,人孔蓋上設有呼吸閥,其主要功能是在油罐車裝油和卸油時自動打開,從而使罐內氣體與大氣相通,使罐內氣體與大氣相通,呼吸閥的起閉壓力為0.003MPa(0.03kgf/cm2),呼吸閥工作非常靈敏可靠,特別是罐體泄油時,如呼吸閥失靈,則極易將油罐吸癟,所以應經常檢查維護,罐體上可選裝液位計,以便觀察油罐內的儲油量,在油罐車底部設有一個出游管,出口向右與管路系統相連。

        2、膠管箱,位于罐體的兩側,主要是用于存放油管。

        3、油泵及其動力系統,油罐車動力系統主要由取力器、傳動軸及油泵組成,取力器安裝在底盤主變速箱上,取力器齒輪與變速箱齒輪的齒合與斷開靠駕駛室內的操縱手柄來實現,其位置在駕駛室內的座椅旁邊,當取力器需要工作時,踩下離合器踏板,變速桿掛至空擋,按下取力器操縱手柄,使得取力器齒輪與變速箱齒輪齒合,松開離合器,油泵開始工作,要停止泵油工作時放下取力器操縱手柄,則油泵停止工作。注意:當油罐車行駛時,嚴禁操縱取力器手柄,否則,容易造成取力器齒輪和變速箱齒輪損壞。

        4、管路系統,流動加油車管路系統由球閥、過濾器、稅控加油機或流量表、快速接頭、連接管道、橡膠軟管等組成,連接管道均采用無縫鋼管焊接而成,橡膠軟管均配置快速接頭,這樣連接方便、迅速、密封可靠;稅控加油機(或流量表)前的管路上設有過濾器,起過濾油料雜質的作用,需經常拆下清洗,新的油罐車加完油后必須清洗所有的過濾器,清洗時,打開其前端,取出內部濾網,即可進油。
         


        油罐車圖1

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